Um voo da British Airways neste mês foi cancelado depois que um comissário de bordo morreu repentinamente, momentos antes da decolagem, diante dos olhos dos passageiros
As portas já haviam sido trancadas quando o avião se preparava para partir do Aeroporto Heathrow, em Londres, com destino a Hong Kong, na véspera do Ano Novo. Os passageiros estavam sentados e aguardando a decolagem quando um comissário de bordo de 52 anos desmaiou repentinamente. A pedido urgente do capitão, um passageiro e a equipe médica tentaram reanimar o tripulante, mas não conseguiram.
A British Airways cancelou o voo, alegando uma “emergência médica”.
O colapso ocorreu uma semana após um incidente semelhante envolvendo outra comissária de bordo da British Airways, de 52 anos, que morreu repentinamente em seu quarto de hotel antes do voo.
“A equipe está aflita. Eram duas pessoas saudáveis que morreram de repente. Não foram relatados problemas de saúde subjacentes”, disse uma fonte ao The Sun.
As mortes ocorrem em meio a uma onda alarmante de mortes súbitas entre pilotos, o que gerou preocupação com a segurança pública na aviação.
No mês passado, a Singapore Airlines perdeu seu quinto piloto desde maio por morte súbita, quando o capitão Lee Meng Chye Martin faleceu inesperadamente em24 de dezembro, informou o Dr. William Makis.
Em novembro passado, ocorreu um trágico incidente no aeroporto Indira Gandhi International (IGI), em Délhi, quando o capitão Himanil Kumar, 37 anos, piloto da Air India, faleceu devido a um súbito ataque cardíaco. Kumar havia concluído sua avaliação médica mais recente no final de agosto e foi considerado clinicamente apto a voar.
A DGCA declarou que todas as suas avaliações médicas anteriores foram satisfatórias e não revelavam nenhum problema médico subjacente.
Apesar de os pilotos passarem por exames de saúde de rotina, parece que certas condições estão sendo negligenciadas. À medida que a frequência de acidentes com pilotos aumenta, a probabilidade de ambos os copilotos não poderem desempenhar suas funções também aumenta.
De acordo com um relatório de incidente do Aviation Herald, em24 de setembro, o piloto de um voo da Austrian Airlines de Stuttgart para Viena “começou a se sentir mal”. Quando o jato começou a descer, ele se viu incapaz de continuar e o primeiro oficial assumiu o controle da aeronave.
Um dia antes, o capitão da Alaska Airlines, Eric McRae, foi encontrado morto em seu quarto de hotel durante uma escala.
No dia anterior, um voo da Delta Airlines que viajava de Paris para Los Angeles teve que fazer um pouso não programado em Minneapolis porque o piloto ficou subitamente incapacitado. O piloto foi prontamente transportado para um centro médico, enquanto a aeronave prosseguiu com sua viagem após um contratempo significativo de seis horas.
Em agosto do ano passado, ocorreu um infeliz incidente no aeroporto de Nagpur, na Índia, quando um piloto da companhia aérea IndiGo caiu no portão de embarque e, posteriormente, foi declarado morto ao chegar ao hospital. Os relatórios iniciais diziam que o capitão Manoj Subramanyam, 40 anos, sofrera uma “parada cardíaca súbita”.
Um dia antes, um piloto de 51 anos de idade, que estava viajando como passageiro no voo QR 579 da Qatar Airlines, faleceu inesperadamente durante a rota de Delhi para Doha.
Apenas três dias antes, um voo da LATAM que viajava de Miami para Santiago, no Chile, teve que mudar seu curso e pousar na Cidade do Panamá devido ao falecimento inesperado do capitão enquanto ele estava no banheiro.
Mas nem todos foram pegos de surpresa pelo aumento do número de pilotos mortos. Em uma carta datada de dezembro de 2021 e endereçada à Administração Federal de Aviação (FAA) e às principais companhias aéreas, um grupo de profissionais médicos de renome pressionou por um sistema de sinalização médica para pilotos que foram vacinados contra COVID-19, sugerindo que eles passassem por exames adicionais.
“[E]m todas as populações, as inoculações estão resultando em aumentos significativos de miocardite e subsequente insuficiência cardíaca, arritmias, paradas cardíacas e mortes”, alertou a carta. “Isso é especialmente verdadeiro no grupo de homens mais jovens, ao qual muitos pilotos pertencem.”
A carta ainda advertia que “caso a FAA não coloque em terra e não certifique clinicamente todos os pilotos” que receberam as injeções contra a COVID-19, ela “estará colocando em risco a vida de muitos passageiros inocentes de companhias aéreas caso um piloto perca o controle de sua aeronave após sofrer um grande evento de coagulação sanguínea (embolia pulmonar, derrame, etc.) ou um evento relacionado à miocardite, que pode resultar em incapacidade, parada cardíaca e morte”.
A carta foi assinada pelo do Dr. Peter McCullough, M.D., Dr. Ryan Cole, M.D., Coronel Theresa Long, M.D., MPH, Piloto Cody Flint e um grupo de defensores dos direitos humanos.
A Administração Federal de Aviação (FAA) ainda não conduziu uma investigação sobre qualquer possível ligação entre essas mortes súbitas e as vacinas contra COVID, mas nega a existência de tal ligação. “A FAA não tem evidências de acidentes aéreos ou incapacitações causadas por pilotos que sofreram complicações médicas associadas às vacinas contra Covid-19”, disse um porta-voz à AP News.
Sierra Lund, uma jovem piloto recreativa que foi afetada pela vacina contra COVID-19, destaca a importância de avaliações médicas regulares para pilotos comerciais a fim de garantir sua aptidão para voar.
“Acho que uma coisa que o público precisa saber é que, se souberem que um piloto está sofrendo de uma doença ou de um ataque cardíaco na cabine de comando, ele não é uma pessoa comum. . . Quero dizer, essas pessoas passam por exames médicos extensivos para manter seus empregos”, disse Lund. “Portanto, essas devem ser as pessoas mais saudáveis do mundo.”