As principais montadoras de automóveis estão abandonando cada vez mais os planos que se concentram em veículos elétricos, já que a demanda por VEs continua a cair.
A Mercedes-Benz recentemente reverteu uma promessa ambiciosa de vender apenas carros elétricos até 2030, informou o The Verge na semana passada. De acordo com novas projeções, espera-se que os veículos elétricos representem até 50% do total de vendas da empresa na próxima década.
“A empresa planeja estar em posição de atender às diferentes necessidades dos clientes, seja um veículo totalmente elétrico ou um carro com motor de combustão eletrificado, até a década de 2030”, disse a Mercedes em uma declaração de resultados.
O executivo-chefe da Mercedes, Ola Kaellenius, confirmou que as vendas de veículos elétricos “não serão 100% em 2030, obviamente”.
Esta semana, a Apple abandonou o Projeto Titan, um esforço de vários bilhões de dólares e de uma década para entrar no mercado de veículos elétricos. A corporação tinha planos de fabricar baterias para veículos elétricos e construir carros elétricos totalmente autônomos, mas a demanda de mercado abaixo do esperado e o domínio de mercado da Tesla fizeram com que a gigante da tecnologia abandonasse sua visão. Aproximadamente 2.000 funcionários serão transferidos para o departamento de IA da Apple ou serão demitidos nas próximas semanas, informou o Wall Street Journal.
A Aston Martin também está suspendendo seu projeto de VE. A montadora de luxo anunciou esta semana que o lançamento de seu “supercarro” movido a bateria será adiado até 2026, em parte devido à falta de demanda.
“A demanda, certamente em uma faixa de preço da Aston Martin, não é o que pensávamos que seria há dois anos”, disse o presidente executivo da Aston Martin, Lawrence Stroll.
Em dezembro, a Ford cortou a produção de seu principal veículo elétrico em 50%, também citando a baixa demanda. A gigante automobilística instruiu sua fábrica de montagem em Dearborn, Michigan, a reduzir pela metade sua cota mensal para a picape F-150 Lightning totalmente elétrica, de 3.200 unidades para 1.600 unidades por mês.
Talvez em reação a essa mudança no mercado, o governo Biden esteja abrandando sua campanha para forçar todos os americanos a comprar veículos elétricos. Em abril do ano passado, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) propôs novas regras que determinam que dois em cada três carros nos EUA sejam elétricos até 2032. Embora a EPA não tenha permissão para impor limites legais às montadoras, as regulamentações impuseram critérios de emissões tão rigorosos que as montadoras teriam que garantir que dois terços de seus veículos fossem elétricos para cumpri-los.
Em resposta, a Câmara aprovou em dezembro a lei bipartidária Choice in Automobile Retail Sales Act (CARS), que impede a EPA de “finalizar, implementar ou aplicar uma regra proposta com relação às emissões de veículos e para outros fins”.
Agora, o governo Biden supostamente atenuou seu incentivo aos veículos elétricos e permitirá que as montadoras aumentem as vendas de veículos elétricos de forma mais gradual, de acordo com o New York Times.