Uma gigante do setor aéreo, conhecida por contratar funcionários com base na cor da pele e no gênero, sofreu quatro emergências na semana passada, algumas das quais ameaçaram a vida dos passageiros.
Na sexta-feira, um voo da United Airlines de Los Angeles para o México fez um pouso de emergência devido a uma falha completa de um dos quatro sistemas hidráulicos do avião. Os sistemas hidráulicos dos aviões controlam o fluido de alta pressão que ajuda a operar algumas das funções cruciais da aeronave, como o controle de voo e a operação do trem de pouso.
Embora o Airbus A320 da United tenha feito um pouso seguro e os 110 passageiros do avião tenham sido transferidos para outro avião, a Administração Federal de Aviação (FAA) disse que investigará o incidente.
Mais cedo naquele dia, 160 passageiros a bordo de um Boeing 737 da United Airlines em Houston tiveram que ser evacuados quando o avião saiu da pista.
No dia anterior, um voo da United Airlines de São Francisco para o Japão foi desviado para Los Angeles depois que uma das rodas caiu do avião. A roda caiu em um estacionamento e danificou vários veículos.
Na segunda-feira, o voo 1118 da United estava no ar há menos de 10 minutos quando teve que dar meia-volta devido a um incêndio no motor.
Em 2021, a United Airlines estabeleceu uma meta de fazer com que 50% de seus pilotos fossem mulheres ou “pessoas de cor” até 2030. Desde então, a empresa ultrapassou sua meta e, no ano passado, se vangloriou em seu relatório de diversidade de que quase 80% dos 51 pilotos formados na primeira turma eram mulheres ou pessoas de cor.
Como parte de sua iniciativa de diversidade, a United recruta funcionários de faculdades e universidades historicamente negras (HBCUs), algumas das quais têm o pior desempenho do país. As universidades estaduais de Delaware e Elizabeth City, por exemplo – ambas com parceria com a United – estão, segundo informações, entre os 2% mais baixos de todas as instituições de graduação dos Estados Unidos. Na Elizabeth City State, diz-se que a pontuação média do SAT é menor do que se o candidato ao teste simplesmente respondesse “B” em todas as questões de múltipla escolha.
Isso levantou várias suspeitas sobre a competência dos funcionários da United, alguns dos quais foram demitidos por incompetência, mas recontratados por meio de programas de diversidade.
