{"id":7494,"date":"2024-01-19T10:31:19","date_gmt":"2024-01-19T08:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/gigante-de-alquiler-de-vehiculos-abandona-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2024-02-06T16:07:41","modified_gmt":"2024-02-06T14:07:41","slug":"gigante-de-alquiler-de-vehiculos-abandona-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/gigante-de-alquiler-de-vehiculos-abandona-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Gigante de alquiler de veh\u00edculos abandona veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"\">Hertz est\u00e1 reemplazando toda su flota de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) por autom\u00f3viles a gasolina, dijo la compa\u00f1\u00eda la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Mencionando los gastos por colisiones y da\u00f1os, el gigante del alquiler de autom\u00f3viles dijo que vender\u00e1 sus 20.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2014 incluidos los Tesla \u2014 a precios con grandes descuentos y los reemplazar\u00e1 con veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">\u201cLos gastos relacionados con colisiones y da\u00f1os, principalmente asociados con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se mantuvieron altos en el trimestre,\u201d dijo Hertz en un documento regulatorio.<\/p><div id=\"globa-2355319464\" class=\"globa-content globa-entity-placement\"><a href=\"https:\/\/www.givesendgo.com\/globaleyewitnessnews\" aria-label=\"GEN crowdfunder banner ad\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2.png\" alt=\"GEN crowdfunder banner ad\"  srcset=\"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2.png 2000w, https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2-300x90.png 300w, https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2-1024x307.png 1024w, https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2-768x230.png 768w, https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2-1536x461.png 1536w, https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEN-Banner-Ad-2-860x258.png 860w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" width=\"2000\" height=\"600\"   \/><\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"\">La decisi\u00f3n se considera un gran cambio a una reciente estrategia de la empresa destinada a convertir el 25% de los coches de Hertz en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para finales de este a\u00f1o, <a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/hertz-sell-20-000-evs-123933213.html?guccounter=1&amp;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&amp;guce_referrer_sig=AQAAAJ-macL7nXRl--_obOCTusFMEX1inhCsZZ6H-vpCwghqjJA2MNEx7M_s5Bc7shOF-EtoUrryJLc5y29batYJHtDKhhDBRBQMVbJUF9AtJJYugKc_DtFc2deiZQuoJYc4jzcYrdlGkxC9iJLdGbxL0SiOoplt8fxNvw7zpglo72Tm\">reporta<\/a> <em>Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">El a\u00f1o pasado, la compa\u00f1\u00eda se jact\u00f3 de haber sido reconocida por la administraci\u00f3n Biden por sus \u201cesfuerzos para ampliar el acceso a veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds.\u201d Hertz prometi\u00f3 \u201celectrificar\u201d los viajes de sus clientes, afirmando que la demanda de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos estaba \u201ccreciendo.\u201d <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">This morning, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Hertz?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Hertz<\/a> was recognized by The White House for our efforts to expand access to electric vehicles across the country. Demand for EV rentals is growing and we\u2019re here to help our customers electrify their travels. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/HertzLetsGo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#HertzLetsGo<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/HertzEV?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#HertzEV<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/rLJa0lmHG8\">https:\/\/t.co\/rLJa0lmHG8<\/a><\/p>&mdash; Hertz (@Hertz) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Hertz\/status\/1641490173727846402?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 30, 2023<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"\">Pero el apetito del mercado por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha ido cayendo en picado. El mes pasado, Ford <a href=\"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/ford-reduce-produccion-de-sus-vehiculos-electricos-emblematicos-a-la-mitad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mencion\u00f3<\/a> la disminuci\u00f3n de la demanda como el motivo de su decisi\u00f3n de reducir a la mitad la producci\u00f3n mensual de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico insignia, la camioneta totalmente el\u00e9ctrica F-150 Lightning.  La compa\u00f1\u00eda orden\u00f3 a sus proveedores que organizaran una producci\u00f3n mensual esperada de 1.600 Lightning en su planta de ensamblaje en Dearborn, Michigan, un recorte del 50% de su objetivo original de 3.200 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Tambi\u00e9n debido a la disminuci\u00f3n de la demanda de los consumidores en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Ford decidi\u00f3 suspender $12 millones en inversiones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y posponer otras estapas de fabricaci\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles proyect\u00f3 un d\u00e9ficit de $4.500 millones para 2023, principalmente como resultado de la p\u00e9rdida de $32.000 por cada veh\u00edculo el\u00e9ctrico vendido en el segundo trimestre. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">En enero de 2022, Kumar Galhotra, que actualmente ocupa el puesto de director de operaciones de Ford, afirm\u00f3 con confianza que existe una fuerte demanda de la F-150 totalmente el\u00e9ctrica entre los consumidores. Sin embargo, el propio director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo en agosto que tuvo un \u201creality check\u201d durante su viaje por muchos estados del oeste estadounidense en la F-150 Lightning. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">\u201cRecargarla ha sido todo un desaf\u00edo,\u201d coment\u00f3 Farley, explicando que en un caso, tom\u00f3 un total de 40 minutos cargar la bater\u00eda del veh\u00edculo, lo que result\u00f3 en un aumento de apenas el 40 por ciento en su carga. \u201cFue un reality check muy bueno \u2014 los desaf\u00edos por los que pasan nuestros clientes.\u201d <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">El director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, revel\u00f3 en 2022 que hay una \u201cmayor\u00eda silenciosa\u201d de fabricantes de autom\u00f3viles que se oponen a un futuro en el que se utilicen exclusivamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero se muestran reacios a expresar su desaprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">En una carta de noviembre a Joe Biden, m\u00e1s de 4.000 concesionarios de autom\u00f3viles <a href=\"https:\/\/evvoiceofthecustomer.com\/\">mencionaron<\/a> la falta de demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los consumidores. Los concesionarios protestaban contra una norma de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) que exigir\u00eda que dos de cada tres autom\u00f3viles sean el\u00e9ctricos para 2032. El mes pasado, la C\u00e1mara de Representantes <a href=\"https:\/\/frontline.news\/post\/house-votes-to-block-ev-mandate\">vot\u00f3<\/a> a favor de bloquear la norma de la EPA. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Una de las razones por la ca\u00edda de la demanda es, como se\u00f1al\u00f3 Hertz, los costes de las colisiones y los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Las autoridades recomiendan precauciones de seguridad adicionales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en respuesta a un n\u00famero cada vez mayor de informes de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que explotan despu\u00e9s de colisiones. En el Reino Unido, las directrices gubernamentales exigen que los talleres de reparaci\u00f3n pongan en \u201ccuarentena\u201d los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que sufran incluso da\u00f1os menores en la bater\u00eda, lo que significa que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben mantenerse a al menos 15 metros de distancia de otros veh\u00edculos. Para reducir el riesgo de combusti\u00f3n los representantes gubernamentales han propuesto exigir lugares de estacionamiento m\u00e1s amplios para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n recomendaron instalar c\u00e1maras de monitoreo t\u00e9rmico para detectar veh\u00edculos el\u00e9ctricos que est\u00e1n a punto de experimentar una \u201cfuga t\u00e9rmica.\u201d   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Una vez encendido, puede ser complicado extinguir las llamas en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Algunas estad\u00edsticas muestran que tras el incendio aproximadamente el 13% de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sufren un segundo incendio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Estos problemas de seguridad y sus costos consiguientes tambi\u00e9n han causado una crisis de seguros en la que varias aseguradoras de autom\u00f3viles est\u00e1n triplicando las primas o negando por completo el seguro para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Las tarifas promedio de seguro para veh\u00edculos el\u00e9ctricos han aumentado un 72%, <a href=\"https:\/\/www.telegraph.co.uk\/money\/net-zero\/electric-cars-risk-becoming-uninsurable\/\">report\u00f3<\/a> recientemente <em>The Telegraph<\/em>, en comparaci\u00f3n con un aumento del 29% para los veh\u00edculos propulsados por gasolina. A algunos propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se les ofrecen primas de m\u00e1s de $120 por semana, mientras que otros reciben cotizaciones dos o incluso tres veces m\u00e1s altas que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Algunas aseguradoras de autom\u00f3viles han tomado la decisi\u00f3n de dejar de asegurar por completo los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. John Lewis Financial Services dej\u00f3 de brindar cobertura de seguro para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en septiembre, mientras que Aviva acaba de restablecer sus ofertas de seguros para Tesla Model Y, despu\u00e9s de descontinuarlas a principios de este a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Pero el aumento vertiginoso de las primas de seguros es s\u00f3lo uno de los costos crecientes para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Seg\u00fan una <a href=\"https:\/\/www.andersoneconomicgroup.com\/cars-gas-powered-cheaper-to-fuel-than-electric-in-late-2022\/\">encuesta<\/a> publicada en enero de 2023, \u201clos conductores de autom\u00f3viles t\u00edpicos a motor de combusti\u00f3n interna (ICE) de precio medio pagaban alrededor de $11,29 por combustible para sus veh\u00edculos durante 100 millas de viaje\u2026 Ese costo fue alrededor de $0,31 m\u00e1s barato que la cantidad pagada por conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de precio medio que cargan principalmente en casa, y m\u00e1s de $3 menos que el costo asumido por conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos comparables que cargan comercialmente.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">La disparidad de costos se vuelve mucho m\u00e1s pronunciada cuando se consideran los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) que requieren recargas frecuentes en las estaciones de carga, lo que se espera que cueste $14,40 cada 100 millas (160 Km). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Los costos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faan aumentando, especialmente debido al hecho de que ciertos gobiernos buscan imponer tarifas adicionales a los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para compensar los ingresos perdidos por los impuestos al combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Varios estados de EE.UU. que abogaron por alternativas de veh\u00edculos \u201csostenibles\u201d y \u201crespetuosos con el medio ambiente\u201d est\u00e1n <a href=\"https:\/\/frontline.news\/post\/electric-vehicles-now-more-expensive-to-drive-than-gas-powered-vehicles-says-study\">implementando<\/a> tarifas de registro adicionales para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV). Los dem\u00f3cratas de Illinois, por ejemplo, <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/05\/10\/illinois-ev-bill-1000\/#:~:text=A%20proposed%20bill%20in%20the,taxes%20to%2044%20cents%2Fgallon.\">propusieron<\/a> implementar una tarifa de registro anual de $1.000 para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como medio para recuperar los ingresos perdidos por los impuestos al combustible. Despu\u00e9s de muchas cr\u00edticas, Prairie State finalmente decidi\u00f3 imponer un costo de registro anual de $251 a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que es $100 m\u00e1s que la tarifa para los propietarios de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Aproximadamente 19 estados han <a href=\"https:\/\/www.myev.com\/research\/interesting-finds\/states-that-charge-extra-fees-to-own-an-electric-vehicle\">implementado<\/a> un costo de registro anual adicional para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que var\u00eda entre $50 y $235. En particular, estados como Michigan y Georgia han fijado sus tarifas en el extremo superior de este rango.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Sin embargo, incluso para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dispuestos a pagar m\u00e1s para \u201cluchar contra el cambio clim\u00e1tico,\u201d los veh\u00edculos el\u00e9ctricos siguen decepcionando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Volkswagen <a href=\"https:\/\/frontline.news\/post\/electric-cars-environmentally-friendly-only-after-77-000-miles-says-ev-maker\">anunci\u00f3<\/a> en julio que se necesitar\u00eda conducir el e-Golf durante 77.000 millas para superar el efecto medioambiental de sus rivales propulsados por combustible. La cifra supera la predicci\u00f3n de Volvo para 2021 de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos solo lograr\u00edan beneficios ambientales despu\u00e9s de recorrer una distancia de 30.000 a 68.400 millas, lo que generalmente demora entre cuatro y nueve a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Seg\u00fan los datos de Volvo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son un 70% m\u00e1s perjudiciales para el medio ambiente en comparaci\u00f3n con los autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna (ICE), principalmente debido al impacto de sus bater\u00edas. Las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos requieren una intensa extracci\u00f3n de cobalto y litio, que se lleva a cabo en \u00c1frica y Am\u00e9rica del Sur y genera grandes emisiones de gases de efecto invernadero. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hertz est\u00e1 reemplazando toda su flota de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) por autom\u00f3viles a gasolina, dijo la compa\u00f1\u00eda la semana pasada. 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