\u201cLa compa\u00f1\u00eda planea estar en condiciones de satisfacer las diferentes necesidades de los clientes, ya sea un sistema de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica o un motor de combusti\u00f3n el\u00e9ctrico, hasta bien entrada la d\u00e9cada de 2030,\u201d dijo Mercedes en una declaraci\u00f3n de ganancias.<\/p>
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<\/a><\/div>\n\nEl director ejecutivo de Mercedes, Ola Kaellenius, confirm\u00f3 que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u201cobviamente no ser\u00e1n del 100% en 2030.\u201d<\/p>\n
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<\/figure>\n<\/div>\nEsta semana Apple abandon\u00f3 el Proyecto Tit\u00e1n, un esfuerzo multimillonario que dur\u00f3 una d\u00e9cada para ingresar al mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La corporaci\u00f3n ten\u00eda planes de fabricar bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y construir autom\u00f3viles el\u00e9ctricos totalmente aut\u00f3nomos, pero la demanda del mercado, inferior a la esperada, y el dominio del mercado de Tesla hicieron que el gigante tecnol\u00f3gico abandonara su visi\u00f3n. Aproximadamente 2.000 empleados ser\u00e1n transferidos al departamento de inteligencia artificial de Apple o ser\u00e1n despedidos en las pr\u00f3ximas semanas, report\u00f3<\/a> Wall Street Journal<\/em>. <\/p>\n\n Aston Martin tambi\u00e9n est\u00e1 posponiendo su proyecto de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El fabricante de autom\u00f3viles de lujo anunci\u00f3<\/a> esta semana que el lanzamiento de su \u201csuperdeportivo\u201d que funciona con bater\u00edas se retrasar\u00e1 hasta 2026 debido en parte a la falta de demanda. <\/p>\n\n \u201cLa demanda, ciertamente al precio de Aston Martin, no es lo que pens\u00e1bamos que iba a ser hace dos a\u00f1os,\u201d dijo el presidente ejecutivo de Aston Martin, Lawrence Stroll.<\/p>\n\n En diciembre, Ford redujo<\/a> la producci\u00f3n de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico emblem\u00e1tico en un 50%, alegando tambi\u00e9n baja demanda. El gigante automovil\u00edstico orden\u00f3 a su planta de ensamblaje en Dearborn, Michigan, que redujera a la mitad su cuota mensual para la camioneta F-150 Lightning totalmente el\u00e9ctrica, de 3.200 unidades a 1.600 unidades por mes.<\/p>\n\n Quiz\u00e1s como reacci\u00f3n a este cambio en el mercado, la administraci\u00f3n Biden est\u00e1 suavizando su campa\u00f1a de obligar a todos los estadounidenses a comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En abril del a\u00f1o pasado, la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) propuso nuevas reglas que exigen que dos de cada tres autom\u00f3viles en los EE.UU. sean el\u00e9ctricos para 2032. Aunque la EPA no puede imponer l\u00edmites legales a los fabricantes de autom\u00f3viles, las regulaciones impusieron criterios de emisiones tan estrictos que los fabricantes de autom\u00f3viles tendr\u00edan que asegurarse de que dos tercios de sus veh\u00edculos sean el\u00e9ctricos para poder cumplir con las normativas. <\/p>\n\n En respuesta, la C\u00e1mara aprob\u00f3 en diciembre la Ley bipartidista de Elecci\u00f3n en Ventas Minoristas de Autom\u00f3viles (CARS<\/a>, por sus siglas en ingl\u00e9s) que impide a EPA \u201cfinalizar, implementar o hacer cumplir una regla propuesta con respecto a las emisiones de los veh\u00edculos y para otros fines.\u201d <\/p>\n\n Ahora, seg\u00fan los informes, la administraci\u00f3n de Biden ha atenuado su presi\u00f3n para la compra veh\u00edculos el\u00e9ctricos y permitir\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles aumentar las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de forma m\u00e1s gradual, seg\u00fan<\/a> New York Times<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los principales fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n abandonando cada vez m\u00e1s sus planes centrados en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medida que la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue disminuyendo. Mercedes-Benz revoc\u00f3 recientemente su ambiciosa promesa de vender s\u00f3lo autom\u00f3viles el\u00e9ctricos para 2030, report\u00f3 The Verge la semana pasada. Seg\u00fan nuevas proyecciones, se espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10678,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[239],"class_list":{"0":"post-10917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-locales","8":"tag-autos-electricos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10917"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10920,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10917\/revisions\/10920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globaleyewitnessnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}