Autoridades del Reino Unido culpan a la batería de los vehículos eléctricos por incendio en tribunal

La Brigada de Bomberos de Londres (LFB) culpa a una batería de litio de un vehículo eléctrico (EV) por un gran incendio en los Tribunales Reales de Justicia.

El caos estalló después de que un incendio repentino dañara una sala de almacenamiento dentro del palacio de justicia. El tráfico se vio interrumpido y 1.500 personas fueron evacuadas cuando aproximadamente 15 bomberos y tres camiones de bomberos respondieron al incendio.

Tras una investigación, los funcionarios de LFB dicen que el incendio fue causado por una falla en la batería de una bicicleta eléctrica.

“Si bien las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos ofrecen una excelente manera de moverse por la ciudad, si las baterías se dañan o comienzan a fallar, pueden provocar incendios increíblemente feroces,” dijo LFB en un comunicado reportado por Daily Mail. “Los incendios de baterías de litio pueden propagarse rápidamente sin control y, en cuestión de minutos, pueden provocar un gran incendio. Cuando estas baterías se cargan en zonas comunes o rutas de escape, un incendio puede bloquear rápidamente la capacidad de las personas para escapar.”

El año pasado, LFB respondió a incendios provocados por baterías de bicicletas eléctricas o scooters eléctricos cada dos días, como promedio.

Las autoridades recomiendan precauciones de seguridad adicionales para los vehículos eléctricos en respuesta a un número cada vez mayor de informes de baterías de vehículos eléctricos que explotan después de colisiones. En el Reino Unido, las directrices gubernamentales exigen que los talleres de reparación pongan en “cuarentena” los vehículos eléctricos que sufran incluso daños menores en la batería, lo que significa que los vehículos eléctricos deben mantenerse a una distancia de al menos 15 metros de otros vehículos. Para reducir el riesgo de combustión, los representantes gubernamentales han propuesto exigir lugares de estacionamiento más amplios para los vehículos eléctricos. También recomendaron instalar cámaras de monitoreo térmico para detectar vehículos eléctricos que están a punto de experimentar una “fuga térmica.”

Una vez encendido, puede ser complicado extinguir las llamas en los vehículos eléctricos. Algunas estadísticas muestran que tras el incendio aproximadamente el 13% de los vehículos eléctricos sufren un segundo incendio.

Estos problemas de seguridad y sus costos consiguientes también han causado una crisis de seguros en la que varias aseguradoras de automóviles están triplicando las primas o negando por completo el seguro para los vehículos eléctricos.

Las tarifas promedio de seguro para vehículos eléctricos han aumentado un 72%, reportó Telegraph, en comparación con un aumento del 29% para los vehículos a gasolina. A algunos propietarios de vehículos eléctricos se les ofrecen primas de más de $120 por semana, mientras que otros reciben cotizaciones dos o incluso tres veces más altas que el año anterior.

Algunas aseguradoras de automóviles han decidido dejar de asegurar completamente los vehículos eléctricos. John Lewis Financial Services dejó de brindar cobertura de seguro para vehículos eléctricos en septiembre, mientras que Aviva restableció recientemente sus ofertas de seguros para Tesla Model Y, después de descontinuarlas a principios del año pasado.